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火车？飞机？？轮船？？？
在旅游中，交通始终是游客面临的第一道问题。
由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。今年春节期间百万人出游，航空公司成为旅游市场的最大赢家，机票紧张程度竟然到了只要有机票就有团队的地步。这显然是最好的证明。目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车唱对台戏，至于轮船，只占了不大的比例。比如上海至烟台等一些原先有轮船班线的，现在也因乘客人数的大幅下降而停航。只有在短线上，轮船还占据较重要的位置，当然火车也是短线游客喜欢选择的交通工具，同时，高速公路也开始分流一部分游客。但总体上还是火车与轮船为主，飞机在短线上似乎受到了极大的限制。预计在旅游市场中，长线选择飞机的还将持续增长，中短线以火车轮船为主的格局还将维持下去。
由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。因此，长线游客愿意乘飞机，又如同样是火车，较舒适的旅游列车受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是考虑到是否舒服的角度。而在沪宁线上，许多游客更倾向坐火车而不是虽称豪华却并不怎么舒服的大巴。
而价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的猛升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。
有关方面如何去找到交通与旅游的契合点也将直接对游客产生影响。比如铁路方面就是从市民双休日出游这个角度考虑，推出的"假日列车"，在最近的开行中连连爆满，便是一个成功的典型。这方面，水路方面应该可以借鉴，长江客轮公司也曾推出过假日专船，尽管未出现象"假日列车"这样爆满的场面，但也吸引了不少游客。看来在新形势如何瞄准游客的需求是成功的关键。
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